ការសាងសង់ចំណតកំពង់ផែថ្មីដែលមាន៣ដំណាក់កាល នៅកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ នឹងជំរុញវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្ររបស់កម្ពុជា ដោយដំណាក់កាលទីមួយនឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ ២០២២។
លោក ថៃ រិទ្ធី អគ្គនាយករងកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ ដែលចុះបញ្ជីជាសាធារណៈបានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងសាងសង់ចំណតកំពង់ផែដំណាក់កាលទី១ នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅចុងឆ្នាំនេះ ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។
ការសាងសង់ក្នុងតម្លៃ ២០០ លានដុល្លារ ហើយជាកម្ចីសម្បទាន ពីប្រទេសជប៉ុនដែលដំណាក់កាលទី១ នឹងលាតសន្ធឹង ប្រវែងជាង៣៥០ម៉ែត្រ ដោយមានជម្រៅទឹក១៤,៥ ម៉ែត្រ ។
លោកបានបន្តថា នៅពេលដំណើរការ វានឹង អាចអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ដែលមានកុងតឺន័រ រហូត ដល់ទៅ៤០០០ កុងតឺន័រ អាចបោះយុថ្កាបាន។
គម្រោងសាងសង់ចំណតផែដំណាក់កាលទី២ ដែលមានប្រវែង ៤០០ម៉ែត្រ និងជម្រៅ ១៦.៥ ម៉ែត្រ និងដំណាក់កាលទី៣ ប្រវែង ៤៣០ម៉ែត្រ និងជម្រៅ ១៧.៥ម៉ែត្រ គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៨ និងឆ្នាំ២០៣០ ហើយនឹងមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងបាននីមួយៗបានចំនួន ១០,០០០ TEUs (ឯកតាសមមូលម្ភៃហ្វីត) និង ១៥,០០០ TEUs ដោយលោក រិទ្ធី បានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយវិទ្យុជាតិកម្ពុជា។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដែលដំណាក់កាលទាំងបីបានបញ្ចប់ និងដំណើរការ ចំណតផែថ្មីនឹងជួយកែលម្អវិស័យដឹកជញ្ជូននៅកម្ពុជា ជាពិសេសធានាដល់ការចតកប៉ាល់កុងតឺន័រផ្ទុកទំនិញនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក និងឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណកុងតឺន័រឆ្លងកាត់តាមកំពង់ផែបច្ចុប្បន្ន និងនៅពេលអនាគត” ។ “ជាមួយនឹងកំពង់ផែជ្រៅ យើងអាចរួមបញ្ចូលការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសទាំងអស់ក្នុងពិភពលោក។ យើង រំពឹង ថា តម្លៃ ដឹក ជញ្ជូននឹងធ្លាក់ចុះ ប្រហែល២០០ដុល្លារ ក្នុងមួយកុងតឺន័រ”។
សមត្ថភាពផ្ទុកនៅ កំពង់ផែស្វយ័ត ក្រុងព្រះសីហនុ បច្ចុប្បន្ន មានត្រឹមតែ ១,៥០០ TEUs ប៉ុណ្ណោះ។
ដោយ៖ Puthinews
Telegram Channel: Puthinews
Youtube Channel: Puthi News
Puthinews Android app: Puthi News